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“由于分拆出的公司事实上与被分拆的母公司仍存在直接控制和间接控制的关系，因此面临独立性、行业竞争、关联交易等方面的问题，使得A股上市公司分拆颇具争议。”盘和林表示，此次分拆上市试点规则征求意见稿对拆分试点的条件、拆分上市的流程和拆分上市行为的监管都做出了相关的规定以实现督导作用。

报告指，尽管恒安国际披露了较高的营运资金盈余，其中截至2018年6月30日，公司报告的营运资金余额为人民币76亿元，接近历史高位，但是在2018年8月到12月的5个月里，恒安国际向投资者发行了6期债券，总计募资人民币75亿元，其中大部分用于营运资金。“如果恒安国际报告的营运资金盈余达到峰值水平，那么为什么恒安国际需要募集资金来支持其营运资金需求？我们认为恒安国际近期增加借款的真正原因是恒安国际的现金余额是伪造的。”博力达思称。

在同行蔚来汽车“站队”腾讯和百度后，阿里的资金注入让小鹏汽车的底气更加充足，同时，也多了一个标签——“阿里系企业”。“我已经追了何小鹏十年时间，（阿里）会继续再追小鹏，多追十年，多追二十年”在小鹏汽车B轮融资发布会上，蔡崇信笑称。在阿里的支持下，小鹏汽车加快了发展步伐。去年双12，小鹏汽车正式发布第一款新能源汽车G3，并计划在2019年底交付3万辆。

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1月份，未发生直接经济损失100万元以上的电力设备事故，同比起数持平。发生电力安全事件1起，同比起数增加1起。1月份，全国没有发生较大以上电力人身伤亡事故，没有发生电力设备事故，没有发生电力系统水电站大坝垮坝、漫坝以及对社会造成重大影响的事件。

此外，疫情对汽车产品消费结构也产生一定影响。调查结果显示，有近一半的消费者（49.3%）愿意购买20万元以上的车型，很多消费者愿意在安全舒适的豪华车型上花钱，汽车消费升级明显。同时，也有30.8%的消费者选择购买15万元以下的车型，这意味着疫情导致部分入门级车型的需求短期提升。